Raylı Sistem Yapım Şube Müdürlüğü

• T1 Organize-İldem : 27,00 km
• T2 C.Meydanı-Talas : 10,25 km

• Organize San. Depo :5,00 km
• İldem Depo :1,20 km

Resim-01: Kayseri Raylı Sistem Cumhuriyet Meydanı İstasyonu

KRTS-1. Aşama, Organize Sanayii – Doğu Terminali arasına yaklaşık 17,50 Km hat ve 28 yolcu istasyonu yapılması planlanmış, 2004 tarihinde başlayan yapım çalışmaları Ağustos/2009 tarihinde tamamlanarak işletmeye açılmıştır.
KRTS-2. Aşama, Doğu Terminali – İldem arasına yaklaşık 9,50 km hat ve 15 yolcu istasyonu yapılması planlanmış, Mart/2012 tarihinde başlayan yapım çalışmaları Ekim/2013 tarihinde tamamlanarak işletmeye açılmıştır.
KRTS-3. Aşama, İpeksaray Kavşağı – Talas Cemilbaba arasına yaklaşık 7,00 km hat ve 12 yolcu istasyonu yapılması planlanmış, Mart/2012 tarihinde başlayan yapım çalışmalarının Erciyes Üniversite kampüs kısmı Şubat/2014 tarihinde, Talas Cemilbaba kısmı ise Ekim/2014 tarihinde tamamlanarak işletmeye açılmıştır.

• Krts hattında toplam 82 adet makas bulunmaktadır.
• 31 adet depo hattındaki makaslar 1/6 R:50
• 51 adet ana hattaki makaslar 1/7 R:100 özelliklerindedir.
• Krts 1 Max. Boyuna Eğim : % 4,3
• Krts 1 Ana Hat Min. Kurb Yarıçapı : R = 50 m
• Krts 1 Depo Sahası Min. Kurb Yarıçapı : R=30 m
• Krts 2 Max. Boyuna Eğim : % 5,98
• Krts 2 Ana Hat Min. Kurb Yarıçapı : R = 65 m
• Krts 3 Max. Boyuna Eğim : % 4,0
• Krts 3 Ana Hat Min. Kurb Yarıçapı : R = 35 m

• Toplamda 34 km’lik hattın yaklaşık 25 km’si yeşil hattır.
• Kayseray projesi kapsamında hattaki 200.000 m² çimli alanı, kenardaki süs bitkilerini ve 6500 civarında ağacı sulamak amacıyla 100 ton kapasiteli 11 adet su deposu bulunmaktadır.

Resim-02: Kayseri Raylı Sistem Hat Şeması

• T1 Hattında 43 İstasyon
• T2 Hattında 18 İstasyon bulunmaktadır
• 6 istasyon T1 ve T2 hattında ortak kullanılmaktadır.

• Proje Hızı: 70 Km/Saat
• Ortalama İşletme Hızı: 23 Km/Saat

• T1 hattı işletme süresi: 70 Dk. ( 27,00 km. Hat )
• Yolcu Sayısı ( Ortalama ) 110.000 Kişi/Gün
• T2 hattı işletme süresi: 33 Dk. ( 10,25 km. Hat )
• Yolcu Sayısı ( Ortalama ) 20.000 Kişi/Gün
• Günlük ortalama 130.000 yolcu taşınmaktadır.

• Kayseri bisiklet paylaşım sistemi 2010 yılında devreye alınmıştır.
• Kayseri Raylı Taşıma Sistemi ile entegreli çalışmaktadır.
• Türkiye’deki ilk bisiklet paylaşım sistemi olma özelliğini taşımaktadır.

Resim-03: Kayseri Bisiklet Paylaşım Sistemi İstasyonu

• Bisiklet İstasyonu : 53
• Bisiklet Adedi : 600

• 38 adet Ansaldo Breda-Sirio aracı ve
• 31 adet Bozankaya aracı

Resim-04: Sirio Aracı

Resim-05: Sirio aracı teknik çizimi

Resim-06: Bozankaya Aracı

Resim-07: Bozankaya aracı teknik çizimi

Resim-08: KRTS 4. Etap Güzergâhı

• Otogar, Bölge Hastanesi, Mobilyacılar sitesi ve Nuh Naci Yazgan Üniversitesi raylı sisteme erişmiş olacaktır.
• Bu proje kapsamında Osman Kavuncu Bulvarı ile Muhsin Yazıcıoğlu Bulvarı Kesişimine Katlı Kavşak Yapılması Planlanmaktadır. Katlı Kavşak ile raylı sistem ve karayolu fiziki olarak ayrılmış olacaktır.
• Mevcut Kayseri Kent İçi Raylı Sistem Hatlarıyla Ve Diğer Otobüs Güzergâhlarıyla Entegre Çalışacak Yeni Bir Güzergâh Kayseri’ye kazandırılacaktır.

Resim-09: KRTS 5. Etap Güzergâhı

• Özellikle Erciyes üniversitesi için önemli istihdam yerlerinden biri olan Talas Anayurt bölgesinin raylı sistem ile üniversiteye bağlanması hedeflenmektedir. Bu sayede üniversiteye erişim sağlayan kesimin rahat, konforlu ve güvenli seyahat etmeleri hedeflenmiştir.
• Raylı sistem devreye girmesi ile birlikte Otobüs Güzergâhlarının Planlanması Sonucu, Anayurt Bölgelerinden Üniversite içine Gelecek Karayolu Araçlarının Azalması Sağlanacaktır
• Mevcut Kayseri Kent İçi Raylı Sistem Hatlarıyla Ve Diğer Otobüs Güzergâhlarıyla Entegre Çalışacak Yeni Bir Güzergah Kayseri’ye kazandırılacaktır.